自主研發(fā)與智能的地鐵翼閘核心技術(shù)

自主研發(fā)的核心邏輯算法

地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī)采用伺服控制系統(tǒng)與DSP+ARM電機(jī)控制技術(shù)，結(jié)合西莫羅自主研發(fā)的電機(jī)控制算法，可實(shí)現(xiàn)對阻攔體的精確控制和定位以及保持穩(wěn)定的性能；地鐵翼閘采用CMOLO®專利通行檢測算法、矩陣式光電立體檢測技術(shù)，可靈敏地感知到反向通行、尾隨等非法入侵行為，可通過聲、光等形式發(fā)出警示，并可與其他安防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

高精度的機(jī)芯結(jié)構(gòu)

西莫羅自主研發(fā)的無損模塊化機(jī)芯結(jié)構(gòu)，全CNC加工工藝，保證機(jī)芯的精度、強(qiáng)度，以及采用自研的連桿設(shè)計(jì)，從而確保機(jī)芯結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和長久的使用壽命。

強(qiáng)大的折疊翼技術(shù)

地鐵翼閘的折疊翼是組合雙曲柄連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)速度曲線及加速度曲線流暢，使得門翼在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中順暢、敏捷、低噪音。

運(yùn)行快速穩(wěn)定

地鐵翼閘采用負(fù)載能力非常強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)直流無刷電機(jī)和高性能減速機(jī)，使門翼的快速伸縮具有更多動(dòng)力保障。

長久的使用壽命

地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī)的機(jī)芯及其控制系統(tǒng)已通過1000萬次壽命測試。

全方位保護(hù)用戶通行安全

三重防夾

采用自主研發(fā)的“紅外防夾+機(jī)械防夾+電流檢測防碰撞”三重防夾技術(shù)，全面保護(hù)行人的通行安全。

機(jī)械式斷電自動(dòng)開門

西莫羅自主研發(fā)的黑科技，在斷電情況下，門翼自動(dòng)縮回機(jī)箱形成敞開狀態(tài)，使人群可快速疏散。相對于配置UPS電源等常規(guī)方式，更安全可靠。

防觸電

電氣模塊全部采用24V以下安全電壓，并配置剩余電流保護(hù)器，防止行人觸電受傷。

緊急開門

地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī)配置緊急逃生控制裝置，使系統(tǒng)自動(dòng)打開門翼，方便疏散人群。

模塊化設(shè)計(jì)

地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，采用高端工業(yè)通用的CANBUS技術(shù)，各功能模塊獨(dú)立掛載在總線上，日常檢修與維護(hù)方便快捷。

無縫兼容檢票系統(tǒng)

地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī)具備非常強(qiáng)的兼容性，可與檢票系統(tǒng)無縫對接，完成順暢的檢票動(dòng)作。

個(gè)性化定制