地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī)RPW-TSG3000分單翼、折疊翼兩種設(shè)計(jì),兩種門(mén)翼均為軟翼,其采用防火PU包裹金屬骨架,軟翼夾人的痛感很輕,不會(huì)對(duì)行人造成太大傷害。
地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī),擁有無(wú)損模塊化機(jī)芯結(jié)構(gòu),具備自主研發(fā)的伺服控制系統(tǒng)和DSP+ARM電機(jī)控制技術(shù),采用直流無(wú)刷電機(jī)和定位精準(zhǔn)的編碼器,從而使地鐵翼閘具備穩(wěn)定性高、安全性高、壽命長(zhǎng)久、檢測(cè)精準(zhǔn)、運(yùn)行快速、高人流量使用等優(yōu)點(diǎn)。
這款地鐵閘機(jī)適用于地鐵站、高鐵站、車(chē)站等公共交通場(chǎng)合。
自主研發(fā)與智能的地鐵翼閘核心技術(shù)
自主研發(fā)的核心邏輯算法
地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī)采用伺服控制系統(tǒng)與DSP+ARM電機(jī)控制技術(shù),結(jié)合西莫羅自主研發(fā)的電機(jī)控制算法,可實(shí)現(xiàn)對(duì)阻攔體的精確控制和定位以及保持穩(wěn)定的性能;地鐵翼閘采用CMOLO®專(zhuān)利通行檢測(cè)算法、矩陣式光電立體檢測(cè)技術(shù),可靈敏地感知到反向通行、尾隨等非法入侵行為,可通過(guò)聲、光等形式發(fā)出警示,并可與其他安防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。
高精度的機(jī)芯結(jié)構(gòu)
西莫羅自主研發(fā)的無(wú)損模塊化機(jī)芯結(jié)構(gòu),全CNC加工工藝,保證機(jī)芯的精度、強(qiáng)度,以及采用自研的連桿設(shè)計(jì),從而確保機(jī)芯結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和長(zhǎng)久的使用壽命。
強(qiáng)大的折疊翼技術(shù)
地鐵翼閘的折疊翼是組合雙曲柄連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)速度曲線(xiàn)及加速度曲線(xiàn)流暢,使得門(mén)翼在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中順暢、敏捷、低噪音。
運(yùn)行快速穩(wěn)定
地鐵翼閘采用負(fù)載能力非常強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)直流無(wú)刷電機(jī)和高性能減速機(jī),使門(mén)翼的快速伸縮具有更多動(dòng)力保障。
長(zhǎng)久的使用壽命
地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī)的機(jī)芯及其控制系統(tǒng)已通過(guò)1000萬(wàn)次壽命測(cè)試。
全方位保護(hù)用戶(hù)通行安全
三重防夾
采用自主研發(fā)的“紅外防夾+機(jī)械防夾+電流檢測(cè)防碰撞”三重防夾技術(shù),全面保護(hù)行人的通行安全。
機(jī)械式斷電自動(dòng)開(kāi)門(mén)
西莫羅自主研發(fā)的黑科技,在斷電情況下,門(mén)翼自動(dòng)縮回機(jī)箱形成敞開(kāi)狀態(tài),使人群可快速疏散。相對(duì)于配置UPS電源等常規(guī)方式,更安全可靠。
防觸電
電氣模塊全部采用24V以下安全電壓,并配置剩余電流保護(hù)器,防止行人觸電受傷。
緊急開(kāi)門(mén)
地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī)配置緊急逃生控制裝置,使系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)門(mén)翼,方便疏散人群。
模塊化設(shè)計(jì)
地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),采用高端工業(yè)通用的CANBUS技術(shù),各功能模塊獨(dú)立掛載在總線(xiàn)上,日常檢修與維護(hù)方便快捷。
無(wú)縫兼容檢票系統(tǒng)
地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī)具備非常強(qiáng)的兼容性,可與檢票系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接,完成順暢的檢票動(dòng)作。
個(gè)性化定制
外觀(guān)定制 |
地鐵翼閘的機(jī)箱尺寸、材質(zhì)和表面處理工藝等,可適度定制 通道寬最大可做到1100mm,但須采用折疊翼 阻攔體材質(zhì)可選用柔性阻燃聚氨酯泡沫塑料等,顏色可定制。 |
系統(tǒng)集成 |
集成門(mén)禁系統(tǒng)、人體測(cè)溫系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、訪(fǎng)客系統(tǒng)等
集成二維碼、人臉、指紋、ID/IC卡、身份證、護(hù)照等識(shí)別系統(tǒng)
集成卡回收系統(tǒng),定制卡回收裝置
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